Forum de la sécurité routière avec les élus
Les élus du département ont assisté, à Melun, à un forum consacré à la sécurité routière avec de nombreux intervenants locaux. Une affaire de tous.
La République
Publié le: 22 septembre 2003
«Offrez plutôt des fleurs aux vivants». C’était l’un des slogans qui était affiché lors du forum sur «les collectivités locales et la sécurité routière», mercredi dernier, à la salle des fêtes de Melun.
Les maires, les élus cantonaux et régionaux ainsi que les parlementaires étaient conviés à assister à cette journée de sensibilisation, organisée par la préfecture en partenariat avec le Conseil général.
«Nous avons tous des idées reçues et des certitudes en matière de conduite, a déclaré Charles-Hocart, vice-président du Conseil général, chargé de la voirie et des transports. J’espère que cette manifestation sera suivie d’effets afin que tous ces malheurs n’aient pas eu lieu pour rien».
Avec 1566 accidents de la route en 2002 et 149 morts, la Seine-et-Marne est l’un des départements les plus dangereux de France. Ses routes nationales, qui comportent douze points noirs, comptent parmi les plus dangereuses pour les conducteurs.
Communes
De nombreux élus sont ainsi confrontés, dans leur commune, à des problèmes d’infrastructure. Le maire de Sivry-Courtry a notamment faire part des problèmes de circulation dans son agglomération, traversée par la route nationale 105, réputée dangereuse, qui relie Melun à Montereau. Le maire, qui assure en effet la coordination des travaux de voie publique, a notamment évoqué «une discordance entre DDE et Conseil général pour le marquage des routes».
Pour sa part, le maire de Saint-Fargeau-Ponthierry, Lionel Walker, est intervenu en tant que président de l’association «communes en route pour la vie». Sa ville, théâtre de trop nombreux drames, est également traversée par une route nationale, la N 7. Cinquante-deux accidents non mortels y ont déjà été recensés depuis le début de l’année.
Mais c’est après une succession de décès de jeunes de la commune, en 2000, que le maire avait choisi de lancer un défi collectif. «Nous avons décidé d’arrêter l’hécatombe en mobilisant tous les acteurs de la route», a souligné Lionel Walker. Les accidents de la route sont en effet la première cause de mortalité chez les jeunes de 18 à 24 ans.
«Trop de jeunes sont sacrifiés, a renchéri l’inspecteur d’académie de Seine-et-marne, Philippe Sauret. L’information doit se faire au plan local et l’Education nationale doit s’impliquer dans cette prévention.»
Contrôles
Du côté des forces de police, le commissaire Feral a évoqué l’intensification des opérations de tolérance zéro. Il a indiqué que 1400 000 véhicules avaient été contrôlés l’an dernier et que 30 000 procès verbaux avaient été établis.
La vitesse et l’alcoolémie restent les principale causes d’accidents. Les eurolasers permettent de détecter la vitesse à une portée de 400 mètres. Les alcootests révèlent la positivité du conducteur et les éthylomètres donnent des mesures précises d’alcool dans le sang.
Rappelons qu’il suffit de 0,5 g/litre de sang, soit environ deux verres d’alcool, pour être passible d’une amende de 90 € et d’un retrait de 6 points sur le permis de conduire. A partir de O, 80 g, l’infraction devient un délit.
Par ailleurs, la détection des stupéfiants, grâce au prélèvement de sang et d’urine, est devenue systématique en cas d’accident grave.
Pour le procureur de Melun, Serge Dintroz, les problèmes de violence routière sont désormais sanctionnés par des peines sévères. «Nous avons les moyens d’accélérer la procédure», a-t-il précisé. Répression et prévention constituant les deux aspects d’une amélioration de la sécurité routière.
A.G
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